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Avanza el proyecto para llegar a Tierra del Fuego a través de aguas argentinas

El Senado le dio media sanción. Para cruzar al continente, los fueguinos están obligados a pasar por territorio chileno. En 60 días deberán elegirse en la isla y en Santa Cruz los puntos desde donde operen buques porta rodantes. También se extenderá la Ruta 40.

La gobernadora Fabiana Ríos calificó como “un hecho histórico y fundamental para Tierra del Fuego” la media sanción que obtuvo en el Senado de la Nación el proyecto de ley por el cual la provincia austral quedará vinculada con el continente a través de aguas argentinas, y que además declara política de Estado a esa conexión marítima con la provincia de Santa Cruz, que incluirá la continuidad por territorio fueguino de la Ruta 40, uniendo de esa manera La Quiaca con Ushuaia.

La iniciativa fue impulsada por los senadores nacionales José Martínez y María Rosa Díaz (ambos de Nuevo Encuentro) y busca la “integración física” de Tierra del Fuego con el resto del territorio argentino. En la actualidad, los fueguinos que desean salir de la isla por vía terrestre sólo pueden hacerlo ingresando a Chile y cruzando desde allí el Estrecho de Magallanes, en barcazas, hacia el continente, para lo cual están obligados a atravesar cuatro aduanas.

El proyecto aprobado por los senadores prevé que la conexión marítima se realice a través de buques porta rodantes. En el término de 60 días, el Poder Ejecutivo deberá realizar un estudio de factibilidad “entre los puntos operativamente más apropiados” y “en orden a la menor distancia posible” entre ellos, poniendo fin al aislamiento de la provincia. En principio, los puntos más apropiados parecen ser Puerto Beta, en Tierra del Fuego, y Cabo Vírgenes, en la provincia de Santa Cruz. Ahora, la iniciativa deberá ser tratada en la Cámara de Diputados.

Según Martínez, “la conectividad por aguas argentinas va en consonancia con la Constitución Nacional, que plantea el derecho a la libre circulación de las personas en todo el territorio nacional”. Apenas 13 minutos demoró el tratamiento en el recinto del proyecto, que fue aprobado por unanimidad.

El detonante que aceleró la media sanción de un proyecto que los fueguinos vienen impulsado hace décadas, fue el conflicto desatado en enero de este año, cuando los habitantes de la región de Magallanes, en Chile, cortaron las rutas internacionales en protesta por un aumento de la tarifa del gas dispuesto en el país vecino. Eso y la suspensión del servicio de balsas en el estrecho dejó varados durante varios días a cientos de fueguinos en tránsito.

Fuente: Tiempo Argentino